“造船业产能过剩堪比钢铁业” 船东弃船政府救市图片

发布时间：2020-01-14 17:47:40 阅读：次来源：铜合金厂家

“造船业产能过剩堪比钢铁业” 船东弃船政府救市

江苏是国内第一造船大省，江苏省经信委近日发布的数据显示，今年前两月全省造船业新承接订单量剧降78.9%，而去年同期281.9%的增幅似乎只是回光返照。南京一家造船厂负责人则反映：“船东和造船企业资金链都非常紧张，银行一直都不敢贷款，保函也很难开。”

铁矿石价格暴跌，石油价格暴跌……从去年底开始，坏消息一个接一个地向造船业袭来。进入2015年以来，标志国际海运市场景气度的关键指标波罗的海干散货指数持续单边下行，截至4月7日跌至583点，创下30年来的新低。

旺季不旺的原因，多家造船企业向《华夏时报》记者表示，今年增幅大幅下滑，既有去年基数较高的原因，也与国外船东经过补库存之后下单动力不足有关，“实际上，去年订船的很多投资性船东现在是被套住的，今年可能会出现很多弃船的。”

“现在有订单也不敢接，一方面是船东付款条件太差了，另一方面银行不给开保函，船东也没钱下单。”南京武家嘴一家造船厂负责人周先生告诉记者，“现在预付比例越来越少，平均只有5%，最低的只给1%。”

去年12月，舜天船舶 (002608)就有4艘64000吨的散货船被国外船东弃船，在此之前，舜天船舶已经有6艘船遭遇希腊船东弃船。连续“踩雷”也让舜天船舶的业绩惨不忍睹，其不得不将2014年盈利预测由“3088.71万元至9266.12万元”大幅下调为“-3706.45万元至2470.97万元”，上年同期为盈利1.24亿元。