持续21个月后汽车销量结束负增长是否迎来布局窗口看机构怎么说

持续21个月后汽车销量结束负增长 是否迎来布局窗口？看机构怎么说？

投资布局方面，万联证券以为，受疫情影响一季度部门抑制的汽车消费会在二季度得到一定的回补，叠加遍地所政府实施的刺激汽车政策的落地见效、基建投资发力刺激及居平易近消费的缓慢恢复，预计车市将连续改善，建议关注受益于终端乘用车的慢慢回暖的一线自主品牌、连结高景气度的重卡财产链及由于下游终端销量慢慢改善动员细分范畴优质零部件业绩回升的投资机遇。

对此，私募排排网未来星基金经理夏风景对《证券日报》记者暗示，要看贩卖回暖是短期的仍是连续性的，从行业长期成长的逻辑去思量问题，可能比追踪短期数据更有效。汽车是消费行业的主力，财产上下游链条长，对整体经济苏醒的拉动性比力强，所以受到政策扶持，鼓励消费，短期数据因此回暖。本次贩卖回暖的数据是基于前期极端低迷，以及曩昔两年连续下滑的大年夜布景，应该说是谷底后的反弹。

中国汽车工业协会5月11日颁布的数据显示，2020年4月，汽车贩卖达207万辆，环比增长43.5%，同比增长4.4%，销量结束了中国汽车市场自2018年7月以来持续21个月的下滑。这是否意味着汽车回暖？

汽车作为拉动消费的一个重要组件，在各方关注的眼光里，起头呈现回暖迹象。

接管采访的两位私募经理对投资布局则表达了其他观念，夏风景以为，未来整个汽车财产链面对的竞争压力仍是很是大年夜的，可能比力缺乏长期的系统性机遇，难有确定性增量机遇，只适宜在细分行业以及相关龙头个股当中去挖掘，寻找有可能逆势提升市占率的个股。

“随着疫情对海内经济和汽车生产消费冲击的削弱，汽车行业在3月份批发数据回暖根本上，4月份实现了预期中的贩卖数据增长，汽车财产大年夜体处于筑底回升的阶段。中国事全球第一汽车消费国，汽车消费有韧劲，加上汽车财产带动能力突出，利好政策不竭，汽车行业谋划继续转好是大年夜概率事件。”接管《证券日报》记者采访的华辉创富投资总经理袁华明如是说。

随着汽车消费的回暖走势，汽车板块表现也呈现上涨趋向。板块4月份起头小幅回暖，较3月份的总市值回落8.41%有明明好转，4月份总市值累计增长2.22%。进入5月指数则进一步呈现上涨态势，5月以来累计上涨3.44%。

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