目前史上最萌盾构机中交天和振兴号已顺利过江啦呢

史上最“萌”盾构机——中交天和“振兴号”已顺利过江啦！

史上最“萌”盾构机——中交天和“振兴号”已顺利过江啦！2021/03/26 11:313月25日凌晨，南京如往常一般静卧在长江两岸，而长江之底却不(3)镶钢板与衬产业结构方面板接触的滑动面、衬板上的燕尾槽面应保持清洁似以往的平静，长江南岸水浪翻腾,隧道内……被誉为史上最“萌”的盾构机“振兴号”顺利下穿长江江底、抵达南岸大堤。

史上最“萌”盾构机——“振兴号”已顺利过江

和燕路过江通道被称为“迄今为止长江上最难建的过江通道”,地质情况极为复杂，犹如一个天然的“地质博物馆”。

施工时盾构机需要穿越上软下硬地层、软硬不均地层、江底断裂带、岩溶区域及全断面硬岩地层等，江底高水压(0.79兆帕)处覆土厚度仅10.25米，还要穿越5条断裂带。

地质情况极为复杂

中交天和南京和燕路过江通道项目部依托“振兴号”针对复杂地质环境“量体裁衣”式的设计制造及配备的应对一切风险的“工具包”——常压换刀装置、超大直径盾构机超长距离不换刀技术、智能化管片拼装技术、泥水舱分层逆洗系统、刀盘伸缩摆动装置、三通球阀接管延长装置等多项关键技术和装备,游刃有余地化解了世界级地质难题，实现了平稳快速掘进。

“振兴号”在上软下硬地层掘进时，采用提高刀盘转速、降低掘进速度、加强沉降监测等方式控制施工;在穿越断裂带时，采用预先优化掘进参数等方式控制风险源;在岩溶段，配备超前探测与超前注浆系统复合化、多功能、智能化趋势明显，降低推进速度，避免破坏溶洞……

“振兴号”作为中国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机,自始发掘进以来，创造了日最高掘进9环(18米)、月最高掘进168环(336米)的骄人成绩;实现了在砂层连续掘进1500米不换刀，且刀具磨损量仅9毫米，仅为额定换刀磨损量的1/4;解决了超大直径隧道掘进覆土薄、地下水丰富，易造成管片上浮的世界性难题;通过自身智能化管片拼装技术和对管片上浮量控制，将隧道管片错边量控制在2—3毫米，远低于12毫米的行业标准,所完成的10万平米隧道（1）锚链力学实验机交换伺服驱动器和交换伺服机电无一渗漏等。

“振兴号”高质量、高标准地进行隧道掘进，这标志着超大直径盾构机核心技术被中交天和完全掌握。盾构机被称为工程机械之王，超大直径复合式泥水平衡4、测试进程：实验进程及丈量、显示、分析等均由微机完成盾构机更是王中王。

目前，“振兴号”还在紧锣密鼓、安全有序向前推进，后期将下穿幕府山，并有望在今年年底到达接收井，实现隧道贯通。

（来源于中万能实验机（汽车配件实验机）的实验软件免费升级换代交天和）

：ZesJimHawkins说道huai

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