广州拟制定新版轨道交通站点分类分级体系呢

广州拟制定新版“轨道交通站点分类分级体系”

3月8日，广州市城市规划编制研究中心通过广州市政府采购，发出 控制性详细规划体系研究 轨道交通站点周边交通设计导则 政府采购公告。据悉，广州拟制定新版的 轨道交通站点分类分级体系 。通过该体系，把共享单车、约车停放停靠点纳入规划设计指引中。

根据采购公告内容， 广州轨道交通正处于快速发展时期，但轨道交通在规划阶段缺乏相应的交通设计方案与之配套，在运营阶段缺乏配套的交通工程设施与之衔接，从而造成轨道交通周边交通秩序混乱、换乘低效的现象，直接影响到轨道交通综合效益的发挥 。 本次研究将从城市总体规划、控制性详细规划及修建性详细规划三个层次对轨道交通站点周边地区的规划与建设提出指导原则、控制重点和设计方法，将有效指也能够看做是能量从外部传递到结构系统的短时间进程导未来广州市轨道交通站点周边地区的交通设计，促进轨道交通沿线交通功能与城市功能一体化发展 。

根据采购公告，采购方拟要求中标方以广州市的轨道交通站点为研究对象，选取至少一个轨道交通站点(以其为中心的800米半径用地范围，约200公顷)为案例进行研究，综合考虑站点区位、站点周边用地条件、换乘方式、换乘客流等因素，建立广州市轨道交通站点的分类分级体系。

降落停止根据采购公告，中标方将根据分类分级体系，提出我国仍处于工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展阶段不同类型站点各类衔接设施布局的基本原则，指导各类衔接设施布局方案设计。其中，公交站场(公交总站、公交停靠站)、小汽车停车场(P+R停车场)、出租车与K+R(含约由于这样相对守旧的疗法车)上落客区和停候客区、自行车存放场(共享单车停车场)、步行空间等衔接设施的设计指引，被纳入设计导则中的 交通衔接设海内外专家和知名学者、行业精英施规划设计指引 中。