2014重卡市场是升是降车企众说纷纭重卡福田重汽东风宏观经济《资讯》

发布时间：2020-08-17 12:05:27 阅读：次来源：铜合金厂家

zgong导读：在2013年重卡销量超过75万辆的基础上，2014年重卡市场将出现怎样的走势，市场空间还会有多大的提升？有企业认为，在宏观经济调控和市场进一步放开的环境下，尽管2014年依然受到国IV排放全面实施等不利因素的影响，但2014年重卡市场的利好因素多于不利因素，因而仍将保持一定增速。与此同时，也有企业认为，在2013年车辆更新透支严重的情况下，2014年重卡更新的需求将大幅减弱，2014年市场的主旋律是下降。

2013重卡销量正增长

我国重型卡车在2005年的市场容量中，也只有23.66万辆，但五年之后的2010年，重型卡车市场一下呈井喷的爆发性发展态势，达到了102.5万辆，同比增幅达到百分之六十，而成为全球重型商用车产量大和拥有量高的大国。2011年开始，重型卡车市场开始二年的回落，2013年预期重型卡车市场又开始正增长，其规模可达到70-75万辆，增长率可达到20%。

2013年前十一月，整体重型卡车市场走势呈S形状，在一月份4.3万辆的销量平台上,二月份因春节因素而略有下滑。三月份开始是传统的重卡销售旺季，销量一下猛冲至8.6万辆，七月份开始回落到4.89万辆，8月份以后再缓慢上升，进入11月和12月，重卡市再次冲量，预计12月可产销量达到7万辆以上。

2013年前十一个月，整车1-5月市场比重基本上变化不大，但从六月份开始出现下跌，11月份又略有回升，但总体上呈现出逐月下滑的态势，从一月份的30%以上的市场比重下滑到11月份的30%以下；底盘除4月份、5月份和7月及12月份销量有所上涨外，其他月份始终保持在2万辆左右，这与全国各地基建拉动不振有关。

2013年前11月，整车销量排名前五名，中国重汽名，北汽福田位列第二取代了上年的陕汽重卡、第三名为东风汽车取代了上年的北汽福田、第四名为江淮汽车，与上年持平、第五名为陕汽重卡，取代了东风汽车。底盘销量排名前五名，东风依然为龙头老大，东风汽车老二、中国重汽老三、一汽老四、陕汽重卡老五的位置没发生改变外，其余后五名排序也没发生变化。

2013年，重卡销量超过75万辆，可谓实现正增长，那么2014年重卡市场将出现怎样的走势？以上中国重汽、福田、东风等企业也表达了自己的看法。

一汽、东风、北奔：对2014年中重卡市场保持谨慎

和上述几家企业观点不同的是，一汽解放、东风和北奔这三家卡车制造企业，对2014年的中重卡市场有明显不同的看法。

2014年宏观经济仍将持续发展，GDP增速预计7%-8%，尽管城乡一体化建设、民生工程建设投资等因素拉动车辆需求，而且各地黄标车的更新契机也将带动新的车辆更新，但是，国IV排放的全面实施将导致需求的波动，环境治理以及经济结构的调整也将抑制资源需求；此外，在2013年车辆更新透支严重的情况下，2014年车辆更新的需求也将大幅减弱。一汽解放销售公司总经理荆青春对2014年的中重卡市场并不是很看好，他认为2014年中国中重卡的总需求在90万辆左右，较2013年下滑13%。

而北奔重汽的相关负责人也分析说，2014年重卡市场将出现下滑，但利好与利空因素同时并存。无论是市场更新换代的需求，还是对黄标车治理力度的加大，包括城镇化建设以及物流高速发展，都为重卡发展带来了良好的环境。综合来看，我们判断2014年重卡市场仍然有70万辆左右的需求。

基于对宏观经济和市场的分析，东风商用车有限公司总经理黄刚认为，2013年国四实施，透支了来年的中重卡需求约5万辆，因此，2014年中国中重卡的需求量将在100万辆左右，较2013年的105万辆销售总量下滑5%。在这100万辆中，中重卡需求结构将发生变化，总体上朝着更加环保、智能和的方向发展。

重汽、陕汽、福田：看好2014年市场

新一届中央政府依然秉承积极的财政政策和稳健的货币政策，国家对民生、基建、地铁、高铁等方面的投资将继续加大，工程车依然会有很大的增量；全球经济复苏，出口会有一定量的增长；此外，2014年的物流运输也会有一定量的增长。

因此，中国重汽销售部总经理张晓东总结说，2014年中国重卡市场还会有比较明显的增长，增长幅度有望达到两位数。

和张晓东的观点相同，陕汽销售公司总经理周银朝也认为，2014年的重卡市场将呈现平稳增长态势。关于2014年的市场，我们对很多客观因素进行了认真分析，也建立了相关的数学模型。通过对市场机遇、国IV实施、西部开发、城镇化建设、基建投资、黄换绿以及物流园建设等综合因素的分析，我们认为2014年重卡市场不会有大的变化，基本上是一个平稳增长的态势。

对于2014年重卡的总体销量，周银朝指出，2014年的政策法规实施会对重卡市场产生很大影响，市场的基本走势将取决于国IV的实施时间。如果2014年1月1日全面实施国IV的话，那么2014年重卡销量将会降到72万辆左右。如果是2014年7月1日实施国IV，那么2014年上半年重卡需求将会有一个大的增长，全年销量会提升到80万辆左右。

尽管2014年重卡市场会受到国IV全面实施、油价上涨、铁路运力调整等一系列不利因素的冲击，但几个细分市场，如工程车、天然气卡车市场仍将持续增长，甚至会出现爆发式增长，因此，根据ARIMA模型预测以及细分市场的走势判断，2014年中国重卡市场销量将同比上升9.5%左右，达到81万辆。集瑞联合卡车副总经理唐钢这样说道。

而福田汽车对2014年的重卡市场预测更是乐观，据福田戴姆勒汽车总裁吴越俊介绍，2014年重卡市场保守估计也将增长10%。